Home
》》》》》》》1
Güneş enerjisi ile çalışan en büyük “katamaran”… Thu Oct 28, 2010 7:45 am
[You must be registered and logged in to see this image.]Yazar: İdris YAĞMAHAN
Hedefi, güneşin gücünü tüm dünyaya göstermek…
Güneşin Gücü
Türanor adlı katamaran güneş enerjisi ile çalışıyor. 85 tonluk katamaran güneş enerjisi ile çalışması gelecek için de bir umut ışığı doğurdu.
Türanor, güneş enerjisi ile çalışan en büyük katamaran. Türanor’un sahibi Immo Ströher, gemi suya indirilirken gözyaşları içinde şunları söyledi: “Bu katamaranı yapmayı başardık. Son derece güvenli ve yüzebiliyor…”
PlanetSolar is a multlihull vessel topped by a large array of photovoltaic solar panels, constructed by Knierim Yacht Club, in Kiel, Germany. Built in 14 months, the biggest solar boat ever built has impressive dimensions and is yet both silent and clean. The goal is to navigate around the world at an average speed of 7.5 knots — no mean feat for a solar-powered craft.
Türanor’un mimarlarının hedefi tüm dünyaya “güneş enerjisi” ile nelerin yapılabileceğini göstermekti. Katamaran adını “Yüzüklerin efendisi” adlı eserden alıyor… Anlamı ise “güneşin gücü”… Katamaran gelecek sene “güneşin gücü”nü tüm dünyaya gösterebilmek için bir dünya turu yapacak.
Katamaranın üst bölümünde yaklaşık 600 metrekarelik bir fotovoltaik panel var. PlanetSolar ekibinin üyelerinden Dany Faigaux, “bugüne kadar bir geminin hareket etmesi için dalgalara, rüzgara ve deniz akımlarına ihtiyaç vardı. Bugün itibaren bunlara bir yenisi daha eklendi. Güneş…”
PlanetSolar is a multlihull vessel topped by a large array of photovoltaic solar panels, constructed by Knierim Yacht Club, in Kiel, Germany. Built in 14 months, the biggest solar boat ever built has impressive dimensions and is yet both silent and clean. The goal is to navigate around the world at an average speed of 7.5 knots — no mean feat for a solar-powered craft.
The multihull will be home to four sailors during the round-the-world attempt, and can accommodate up to forty people during the promotional trips planned at each port of call.
The ideal shape and size of the boat for the chosen route will be determined by in-depth research. The PlanetSolar engineers have to factor in a host of parameters — propulsion, solar panel design, energy storage, materials, and the external environment. A whole range of studies will need to be conducted in areas such as the boat’s hydro and aerodynamics, the materials used, the management and storage of energy and, finally, the power plant and the optimal routing.]
Hedefi, güneşin gücünü tüm dünyaya göstermek…
Güneşin Gücü
Türanor adlı katamaran güneş enerjisi ile çalışıyor. 85 tonluk katamaran güneş enerjisi ile çalışması gelecek için de bir umut ışığı doğurdu.
Türanor, güneş enerjisi ile çalışan en büyük katamaran. Türanor’un sahibi Immo Ströher, gemi suya indirilirken gözyaşları içinde şunları söyledi: “Bu katamaranı yapmayı başardık. Son derece güvenli ve yüzebiliyor…”
PlanetSolar is a multlihull vessel topped by a large array of photovoltaic solar panels, constructed by Knierim Yacht Club, in Kiel, Germany. Built in 14 months, the biggest solar boat ever built has impressive dimensions and is yet both silent and clean. The goal is to navigate around the world at an average speed of 7.5 knots — no mean feat for a solar-powered craft.
Türanor’un mimarlarının hedefi tüm dünyaya “güneş enerjisi” ile nelerin yapılabileceğini göstermekti. Katamaran adını “Yüzüklerin efendisi” adlı eserden alıyor… Anlamı ise “güneşin gücü”… Katamaran gelecek sene “güneşin gücü”nü tüm dünyaya gösterebilmek için bir dünya turu yapacak.
Katamaranın üst bölümünde yaklaşık 600 metrekarelik bir fotovoltaik panel var. PlanetSolar ekibinin üyelerinden Dany Faigaux, “bugüne kadar bir geminin hareket etmesi için dalgalara, rüzgara ve deniz akımlarına ihtiyaç vardı. Bugün itibaren bunlara bir yenisi daha eklendi. Güneş…”
PlanetSolar is a multlihull vessel topped by a large array of photovoltaic solar panels, constructed by Knierim Yacht Club, in Kiel, Germany. Built in 14 months, the biggest solar boat ever built has impressive dimensions and is yet both silent and clean. The goal is to navigate around the world at an average speed of 7.5 knots — no mean feat for a solar-powered craft.
The multihull will be home to four sailors during the round-the-world attempt, and can accommodate up to forty people during the promotional trips planned at each port of call.
The ideal shape and size of the boat for the chosen route will be determined by in-depth research. The PlanetSolar engineers have to factor in a host of parameters — propulsion, solar panel design, energy storage, materials, and the external environment. A whole range of studies will need to be conducted in areas such as the boat’s hydro and aerodynamics, the materials used, the management and storage of energy and, finally, the power plant and the optimal routing.]
